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Les
«Graisses
semi fluide» se rencontrent généralement dans
les boites de moto jusqu’aux années 60 et dans les boites et ponts
des vétérans. La particularité de cette graisse est de se comporter
comme un liquide, à savoir que la graisse se remet à niveau. Son
comportement dans une boite fait que la graisse montera sur les
dents des pignons et, même si elle est projetée contre les parois,
elle redescendra au fond du bloc. Dans la même situation avec une
graisse normale, le pignon taillera une saignée dans la graisse,
une tranchée qui ne sera pas comblée et qui se traduira par une
absence de lubrification des pignons. |