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Le
seul dopant améliorant cette gamme d’huile est un anti-moussant.
La formation de mousse par brassage de l’huile et de l’air dans
une boite ou un pont réduit le pouvoir lubrifiant à zéro. Le même
phénomène se produit avec les huiles contaminées avec de l’eau.
Par conséquent les huiles «Transoil»
sont parfaitement neutres et n’attaqueront pas les métaux jaunes
que l’on utilisait autrefois. Ces huiles se rencontrent dans pratiquement
toutes les boites jusqu’aux années 40, et sur tous les ponts de
la même période, exception faite des ponts à taille hypoïde. La
viscosité aujourd’hui produite par Dynolite est comme autrefois
90, 140 & 250. Il existait dans les années 20 également le Grade
160 et celui ci peut être remplacé sans problème par le grade 140.
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